Freitag, 9. Dezember 2011

10. Sieg in Le Mans mit gnzlich neuem Auto - Audi R18 TDI von Spark in 1:43

Das Design erinnert eher an den Krieg der Sterne als an ein Auto, aber gerade deshalb ist der neue Prototyp aus Ingolstadt ein ganz aufflliger Rennwagen. Nachdem man bereits 1999 mit einem R8 Coup erfolglos an den 24 Stunden teilnahm, hat man sich fr 2011 wieder an die Konstruktion eines geschlossenen Fahrzeugs gewagt. Ein kleineres, sparsameres Triebwerk mit V6 und 3,7 Liter Hubraum zusammen mit dem neuen Leichtbaukonzept ergeben ein zukunftstrchtiges Rennauto, das auch mit Hybrid denkbar wre. Leider fielen zwei der drei eingesetzten R18 Unfllen zum Opfer, aber der letzte schaffte einen knappen, aber durchaus berechtigten Sieg gegen die Peugeots. So kam das nicht gerade bekannte Team Marcel Fssler/Andr Lotterer/Benoit Trluyer zu einem Sieg beim 24-Stunden-Klassiker, der fr Audi gleichzeitig der 10. seit 2000 war!

Fr das Modell hat man wieder Spark beauftragt, natrlich gibt es alle drei teilnehmenden Autos. Im Moment bekommt man den R18 noch exklusiv bei Audi, unser Fotomodell kommt vom Audi Zentrum Osnabrck, wo Carsten Schrder sich gerne um die Wnsche des Modellsammlers kmmert und einen tollen Service bietet.
Die Qualitt des Audi R18 ist wie von Spark gewohnt auf hohem Niveau. Die zerklftete Form ist ausgezeichnet reproduziert, die Lackierung in silber mit mattschwarzen und chromfarbenen Streifen sauber ausgefhrt. Viele Fototzteile, die speziellen Scheinwerfer, die vielen Antennen, feine Spoiler und schne Rder, nichts fehlt. Der Innenraum ist kaum einsehbar, der Unterboden gibt die Vorderradaufhngung frei, ansonsten ist er eher glatt, lediglich die Holzlatte in der Mitte und der Diffusor sind modelliert. Die Beklebung ist im Prinzip sehr gut, lediglich auf der mattschwarzen Heckflosse sieht man den glnzenden Trgerfilm der Beschriftung, hier wrde eine Bedruckung besser wirken. Dennoch zeigt auch dieser Audi, welch hohes Qualittslevel Spark inzwischen erreicht hat.

Fotos und Text: Rudi Seidel

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