Sonntag, 8. Juni 2008

Stimmt da alles? Porsche 908 Coup Nrburgring 1968 von Ebbro in 1/43

Der Porsche 908 war einer der erfolgreichsten und langlebigsten Rennsportwagen aus Zuffenhausen. Mit dem 8-Zylinder 3-Liter-Motor hatte man endlich ein Auto mit dem notwendigen Leistungsvermgen fr Gesamtsiege bei den groen Langstreckenrennen. Zunchst als Coup prsentiert, wurde der 908 spter vor allem als handlicher, extrem leichter Spider fr kurvige Pisten wie Targa Florio und Sizilien bekannt. Sehr empfehlenswert in diesem Zusammenhang das im Heel-Verlag erschienene Buch: "Porsche 908 - Seriensieger, Spezialist und Dauerlufer", die enthaltenen Fotos und Tabellen helfen sehr zur historischen Einordnung des Modells.

Ebbro hat ein weiteres Glied in seine Porsche-Reihe eingefgt, und auf den ersten Blick wirkt das Modell berzeugend. Proportionen, Details und Verarbeitung beeindrucken, sehr schn auch, wie die Karosserie satt ber den gelungenen Rdern sitzt. Scheinwerfer, Frontspoiler, Wischer, Interieur, Luftfiltergehuse und ein im hinteren Bereich nachgebildetes Fahrgestell gefallen mir sehr gut. Die Lackierung ist sauber ausgefhrt, wenn ich auch glaube, dass das Wei ein bisschen zu stark abgetnt ist und das grn zu dunkel.

Doch nun wollen wir es genau wissen: Welches Auto hat Ebbro nachgebildet? Die Box behauptet Nrburgring 1968, das wre das Siegerauto von Elford/Siffert. Bei diesem Rennen hatten die 908er aber noch nicht die Stabilisierungsflossen und den Spoiler am Heck, auerdem war die Shell-Muschel hinter und der Dunlop-Schriftzug ber dem Hinterrad. Eine Nummer 2 mit dem Heck des Modells fuhr Vic Elford beim Sportwagen-GP von sterreich auf den 8. Platz, leider liegen mir keine Farbfotos vor, um zu sehen, ob auch hier die Schnauze grn war. So bleibt das Fazit, dass Ebbro zwar ein schnes Modell prsentiert, das aber genauer Recherche nach der Renngeschichte nicht standhlt. Mir gefllt der Porsche dennoch, wobei ich mich aber immer wieder fragen muss, warum die Entwickler so oft nicht einmal auf frei zugngliche Quellen zurckgreifen.

Unser Fotomodell kommt von Supercars in Mnchen, vielen Dank dafr.

Text und Bilder: Rudi Seidel

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