Sonntag, 21. Dezember 2014

Griechischer Wein(brand) - March 84G Porsche Cosmik Metaxa Norisring 1986 von Spark für Raceland, 1:43

Wieder ein Exote mit Nürnberger Lokalkolorit aus Racelands Gold Edition: Der March 84G des griechischen Cosmik-Teams bildet eine schöne Ergänzung für die Gruppe-C- Sammlung. Wir stellen Vorbild und Modell vor.

Seit 1969 betätigt sich die Rennwagenmanufaktur mit der Produktion der unterschiedlichsten Fahrzeuge für alle möglichen Rennserien. Für die der Gruppe C ähnlichen IMSA-GTP entstanden insgesamt 43 Chassis diverser Baureihen von 81P bis 88G. Die Triebwerke konnte der Kunde bestimmen, am meisten verbreitet waren Porsche- und Chevrolet-Motoren. In Amerika waren die March sehr erfolgreich, 1983 und 1984 holte man Marken- und Fahrertitel, ausserdem gewann ein March 1984 die 24 Stunden von Daytona, auch dieses Auto gibt es unter anderem von Spark.

In Europa war der March 84G ein Exot, wobei der griechische Team-Eigner und Rennfahrer Costas Los sein Auto mit dem Motor aus dem Porsche 962 ausrüsten ließ und damit 1985 und 1986 zu einigen Läufen der Sportwagen-WM antrat. Ein siebter Platz zusammen mit Christian Danner in Spa 1985 war das beste Ergebnis. Als beste Plazierungen 1986 blieben für den Griechen ein 9. Platz in Brands Hatch zusammen mit Tiff Needell und ein 10. Platz auf dem Nürburgring, wo er von Volker Weidler unterstützt wurde. Bei den 100 Meilen von Nürnberg, dem WM-Lauf auf dem Norisring, musste Costas Los seinen Cosmik-March vorzeitig mit Problemen am Treibstofftank abstellen. Und in Le Mans wurde man wegen Inanspruchnahme fremder Hilfe disqualifiziert.

Costas Los war übrigens der erste Grieche in der Sarthe, immerhin schaffte er 1987 einen 9. Rang, allerdings mit einem TIGA, insgesamt kam er auf 6 Teilnahmen bis 1993. Und der Sponsor Metaxa ist vor allem Griechenlandliebhabern ein Begriff, auf dem Auto wirbt man für die bessere Qualität dieses Weinbrands, wie die sieben Sterne auf Front und Flanke zeigen. Eine schöne Abwechslung, wenn vielleicht schon zuviele Jägermeister-Renner in der Vitrine stehen!

Das Modell entspricht gewohnter Spark-Qualität und der Vergleich mit den wenigen uns zugänglichen Originalfotos beweist, dass die Vorbildrecherche gelungen ist. Die schwarz-gelbe Lackierung ist hochglänzend und attraktiv, die Beklebung perfekt. Schön die Front mit den Scheinwerferabdeckungen und den Flügelelementen, die BBS-Felgen. Der Innenraum ist vorbildgemäß eher schlicht, der Heckflügel und der große Diffusor sind fein reproduziert, allerdings müsste der Diffusor meines Erachtens weiter heruntergezogen sein. Aber das ist wirklich nur eine Kleinigkeit, die die Freude an diesem Blickfang für die Vitrine keinesfalls trübt. Wir mögen solche Exoten besonders gerne.

Unser Fotomuster kommt von Raceland , vielen Dank für die Unterstützung.

Fotos und Text: Rudi Seidel, Dank an Friedrich Lämmermann für die Hilfe bei der Vorbildrecherche