Montag, 21. Juli 2014

Traumhafte Blechwolke - Delahaye 175 Saoutchik von Spark, 1:43

Delahaye war einer der franzsischen Hersteller von Luxuswagen, der nach dem zweiten Weltkrieg versuchte, in diesem Segment weiterhin Autos zu verkaufen, was naturgem nicht besonders geschickt war, die meisten Menschen hatten wenig Geld und ganz andere Probleme, als die Anschaffung eines Luxusmobils. Die Karosseriebaufirma Saoutchik zeichnete sich immer durch extravagante Arbeiten aus, und so entstand 1949 eines der extrovertiertesten Automobile aller Zeiten.

Der Delahaye 175 war eine Weiterentwicklung des Vorkriegsmodells 135, allerdings mit einigen einschneidenden nderungen. Der Sechszylindermotor verfgte jetzt ber 4,5 Liter Hubraum und eine Leistung von 140 PS. Die Vorderachse war unabhngig nach dem System Dubonnet aufgehngt, hinten wurde eine De-Dion-Achse verbaut. Ein Cotal-Getriebe mit elektrischer Vorwahl und hydraulische Bremsen waren weitere Merkmale. Immerhin gewann man mit einem 175 mit italienischer Motto-Karosserie die Rallye Monte Carlo 1950. Mit dem Vorbild des Spark-Modells wre das wohl nicht mglich gewesen, diese voluminse Blechwolke ist sicherlich eine der mondnsten Arten, zwei Personen zu befrdern. Dieser Hhepunkt des Art-Dco-Stils auf vier Rdern feierte seine Premiere auf dem Pariser Salon 1949. Erstbesitzer war Sir John Gaul, ein Freund des monegassischen Prinzen und spteren Frsten Rainier, der den Delahaye ca. fnf Jahre spter an den englischen Filmstar Diana Dors, die britische Monroe, verkaufte. Man nahm an einigen Concours d'Elegance teil und bekam naturgem meistens den ersten Preis. In den 70er Jahren fand sich der 175 in Colorado, der Besitzer kam mit der Technik nicht zurecht und ersetzte den Motor durch eine Frontantriebseinheit aus einem Oldsmobile Toronado! Anfang dieses Jahrhunderts entschied der aktuelle Besitzer sich zu einer Totalrestaurierung und fr den einbau eines passenden Triebwerks. Nach einigen Jahren hatte der Delahaye 2007 seinen Auftritt in Pebble Beach und wurde "Best of Show" in Amelia Island. Die Jagd nach dem Originalmotor war schlielich noch erfolgreich und 2010 versteigerte R&M Auctions den Saoutchik Roadster inklusive des in einer Kiste verpackten Originaltriebwerks fr 3.300.000 Dollar.

Mit der Wiedergabe dieses Delahaye ist Spark ein Meisterwerk gelungen. Die flieende, berbordende Linie von Saoutchik ist perfekt getroffen, die leuchtend blaue, hochglnzende Lackierung in Verbindung mit den grozgigen Chromdekorationen strahlt die gleiche Dekadenz aus wie das Vorbild mit seinen vollverkleideten Rdern. Die zerklftete Front mit dem typischen Buckel ber dem Khlergrill und den wuchtigen Stostangen ist in allen Details reproduziert. Besonders hervorzuheben sind die filigranen Windschutz- und Seitenscheiben sowie die perfekte Innenraumgestaltung. Die Trinnenverkleidungen, die im Original stilisierte Adler darstellen, sind ebenso genau nachgebildet wie das transparente Lenkrad mit feinsten Speichen, der kleine Hebel fr das Cotal-Vorwahlschaltgetriebe und die vielen Armaturen. Spark bewegt sich auf dem Niveau hochwertigster Kleinserienmodelle, die 5- oder 6x soviel kosten, die Fertigungsqualitt ist nahezu perfekt, eine leicht abstehende Zierleiste auf dem rechten hinteren Kotflgel war der einzige Mangel unseres Fotomusters. Ansonsten macht diese Miniatur nur Freude und Appetit auf weitere Modelle aus dieser Epoche. Vielleicht knnte man dann auch den Namen des Karossiers richtig schreiben, aber wenn das das einzige Manko an einem Modell ist, knnen wir damit leben! Interessant wre vielleicht noch, wie man es bei Spark schafft, solch aufwndige Reproduktionen zu diesem Preis anzubieten.

Anscheinend teilen viele Sammler unsere Begeisterung, bei vielen Hndlern war der Delahaye blitzschnell ausverkauft. Interessenten sollten sich also schnell auf die Suche machen!

Unser Fotomodell kommt von Supercars in Mnchen, wir danken fr die Untersttzung.

Fotos und Text: Rudi Seidel

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