Donnerstag, 23. Februar 2012

Maranellos Problemkind - Ferrari 348 tb von Hot Wheels Elite, 1:18

Rckblickend tendieren Autofans ja dazu, Fahrzeuge nach ihrem Ableben zu glorifizieren, besonders wenn sie aus Maranello kommen. Aber seien wir ehrlich: der 1989 vorgestellte Ferrari 348 war ein Desaster. Damit ist nicht einmal die etwas plumpe Optik gemeint, die Elemente des Testarossa aufgriff, ohne gleich so vulgr gestaltet zu sein, wie dieser. Das Design passte in die Zeit. Viel schlimmer waren die technischen Probleme des Volumenmodelles, das neben einer meist katastrophalen Verarbeitung mit mangelnder Zuverlssigkeit, deutlichem Auftrieb am Vorderwagen und uerst nervsem Fahrverhalten zu kmpfen hatte. Zudem waren die tatschlichen Fahrleistungen des Autos oft enttuschend, berhmt ist die Geschichte, dass der sptere Ferrari-Boss Luca di Montezemolo in seinem 348 an einer Ampel von einem Abarth-getunten Fiat locker abgehngt wurde. Und dann stellte Honda den NSX vor, einen Sportwagen ohne Markenimage, dafr mit satten Fahrleistungen und exzellenter Verarbeitung und Zuverlssigkeit. In Maranello musste umgedacht werden und eben der erwhnte Luca di Montezemolo sorgte nach seiner Anstellung als Chef bei dem strauchelnden Sportwagenbauer dafr, dass sich die Zeiten nderten. Aus dem 348 wurde der herausragende 355, der eindrucksvoll bewies, dass man in Maranello wieder wusste, wie man echte Sportwagen baut.

Der Ferrari 348 wurde seinerzeit in zahlreichen Modellen umgesetzt, besonders bekannt ist natrlich das gelungene Bburago-Modell in 1:18, aber auch der immer noch hervorragende 348 von Herpa in 1:43 muss hier erwhnt werden. Nun hat sich Hot Wheels Elite dem etwas ungeliebten Achtzylinder gewidmet und das Modell nicht etwa, wie in anderen Fllen, auf der passenden alten Bburago-Form basieren lassen, sondern wirklich eine Eigenentwicklung auf die Rder gestellt. Die Form des 348 tb wird dabei exakt getroffen und alle wichtigen Details gelungen umgesetzt. Die Khler-Rippen an den Seiten sind natrlich durchbrochen, am Heck finden wir ein filigranes Gitter ber den Rckleuchten. Im Gegensatz zum Bburago-Modell gibt es hier funktionierende Klappscheinwerfer, deren Passung befriedigend ausfllt, die aber klaglos funktionieren und gut aussehen.

Tren und Hauben lassen sich ffnen, aber besonders bei der Kofferraumhaube ist die Passung nicht optimal. Da haben wir in letzter Zeit bei Hot Wheels Elite deutlich Besseres gesehen! Der Innenraum vershnt mit sauberer Einfrbung und hochwertiger Optik. Alle Details sind przise hervorgehoben und nur das Fehlen von Teppichnachbildung drfte manchen Sammler stren. Ich habe ja schon einmal erwhnt, dass ich den blichen Plsch in Sportwagen nicht vermisse, aber das ist Geschmackssache. Unstrittig drfte allerdings sein, dass die Motornachbildung im Heck das 348 sehr gelungen ausfllt und mit realistischer Farbgebung und kompletter Verkabelung glnzen kann. Auch die Wiedergabe der Hitzeschutzmassnahmen an der Stirnwand und am Heckblech wei zu gefallen, wie auch die feinen Gitter in der Motorhaube. Schade nur, dass dort wieder eine massive se fr die Verpackungsdrhte das Bild etwas strt.

Unter der Fronthaube finden wir den Kofferraum, der mit einem samtartigen Lack ausgestaltet ist, was mir persnlich besser gefllt, als der erwhnte Plsch. Viel ist hier auch beim Vorbild nicht zu sehen, aber alle Details wurden korrekt umgesetzt. Abschlieend soll das sehr gute Lackfinish erwhnt werden, die filigranen Metallsticker fr Modellbezeichnung und Trschlsser und die saubere Absetzung der schwarzen Schrzen rundum. Die Felgen wirken leider etwas zu klein, sind dafr aber links und rechts unterschiedlich. Dahinter sitzen gut detailierte Bremsen. Insgesamt also ein recht gelungenes Modell, wenn auch im Vergleich zu den letzten Hot Wheels Elite-Neuheiten etwas lieblos umgesetzt - aber zweifellos eine Bereicherung der Ferrari-Modelle in 1:18 und der bislang beste 348 in dieser Baugre.

Wir danken unserem Fachhandelspartner Warepoint herzlich fr die Bereitstellung unseres Fotomusters!

Text und Fotos: Georg Hmel

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