Donnerstag, 24. November 2011

Pony Express - Ford Shelby Mustang GT500 von AutoArt, 1:18

Die Zusammenarbeit von Ford mit Carroll Shelby war immer eine uerst fruchtbare und erfolgreiche Angelegenheit, das sollte der 1967 prsentierte Shelby Mustang GT500 einmal mehr besttigen. Der erste Shelby Mustang war primr fr den Rennsport konzipiert worden, dieses Auto hingegen hatte man fr die zivile Nutzung im Straenverkehr konstruiert und richtete sich damit an die ganzen Speed- und Power-Freaks im Lande. Diese bekamen dann auch reichlich Stoff fr ihr Geld. Unter der Haube werkelte ein 7 Liter V8 mit 355 PS, die Optik war etwas aggressiver gestaltet und somit war der neue Shelby-Straenrenner perfekt fr qualmende Reifen beim Start an der grnen Ampel geeignet.

Modelle dieses amerikanischen Kultmobiles sind schon von einigen Herstellern bekannt, AutoArt bedient mit seinem neuen Modell also keine Marktlcke. Aber in der gewohnten Przision widmet man sich auch diesem legendren Vorbild mit viel Liebe zum Detail. Die Auenansicht ist perfekt, die Spaltmae filigran und das Lackfinish hochglnzend und satt deckend. Dasselbe gilt auch fr die typischen Lngsstreifen. Vorsicht ist bei der filigranen Antenne geboten, diese kann leicht verbogen werden, wenn der Sammler nicht mit Fingerspitzengefhl vorgeht.

Der schwarz gehaltene Innenraum bietet reichlich Details, angefangen beim fein gestalteten, tief geschsselten Sportlenkrad bis zu den perfekt konturierten Sportsitzen und den bedruckten Fumatten. Die Instrumente stecken tief in ihren Lchern und sind ebenso gelungen, wie die filigrane Gestaltung aller Bedienelemente - und hier sind sogar die Sicherheitsgurte aus einem textilhnlichen Material gefertigt! Dieser positive Eindruck setzt sich unter der Motorhaube leider nicht so ganz fort. Sicher, der "Cobra Jet"-V8 ist mit allen Nebenaggregaten und korrekt eingefrbt vorhanden, aber wie bei vielen AutoArt-Modellen in letzter Zeit wirkt die Szenerie unter der Haube sehr steril und leblos. Die Kabel sind dick, die Zylinderkpfe wirken grob detailiert, wie auch der Motorblock, der Luftfilter sieht schon fast plastikhaft aus und die Zeiten von aufgedruckten Wartungshinweisen etc. sind leider auch schon lnger vorbei. Sicher kein schlechtes Motormodell, aber fr 130 EUR wre da schon mehr Detailiebe wnschenswert. Fantastisch fallen allerdings einmal mehr die filigranen Scharniere aus, die dem Original nahezu perfekt nachempfunden werden.

Unter der Kofferraumhaube gibt es ein wenig Raum fr Gepck und das Ersatzrad, aber mehr hat der Mustang da eben nicht zu bieten. Schauen wir uns stattdessen noch einmal die tollen Leuchten an, besonders die Rckleuchten sind wieder einmal extrem realistisch. Vorne gibt es einen durchbrochenen Khlergrill aus getztem Material, begeisternd fallen die filigranen Logos ringsum aus. Die typischen Felgen sind fein gestaltet, die Reifen tragen przise Aufdrucke an den Flanken. Wenn auch der etwas sterile Motorraum die Freude minimal trbt, AutoArt ist ein fantastisches Modell mit perfekter Optik und einem tollen Interieur gelungen.

Unser Fotomuster wurde uns freundlicherweise von Menzels Lokschuppen zur Verfgung gestellt. Wir bedanken uns herzlich fr die Untersttzung!

Text und Fotos: Georg Hmel

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