Freitag, 4. November 2011

Kleines M - BMW 1er M Coupé in 1:43

Gut, dass er nicht M1 heißt! Die schärfste Version des kleinsten BMW aus den Hallen der M-GmbH hat man nach reiflicher Überlegung auf den Namen "1er M-Coupé" getauft und nicht das legendäre Kürzel "M1" reaktiviert. Dabei ist das M-Coupé ein absolut würdiger M-Vertreter, dafür sorgen ein raffiniertes Chassis und ein turboaufgeladener Sechszylinder. Äußerlich lässt sich der schnelle Bayer an seiner überbreiten Optik und der gewaltigen Kühllftöffnung in der Front erkennen. Eine abgeregelte Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h und brachiale Beschleunigungswerte sorgen für Fahrleistungen auf Sportwagenniveau.

Im BMW-Miniaturenprogramm ist das 1er M-Coupé als Resineminiatur zu bekommen, allerdings wird das nur limitiert aufgelegte Modell im Handel langsam knapp. Wie alle neuen BMW-Miniaturen kommt auch dieses Modell von einem geheim gehaltenen Produzenten. Die Optik des starken 1ers haben die unbekannten Formenbauer aber gut getroffen. Die aggressiven Verbreiterungen, die gierig aufgerissenen Kühlerschlünde - alles da, bis hin zu den vier Endrohren am Heck. Der hochglämzende Lack ist sauber aufgetragen und trifft den Farbton des Vorbildes perfekt.

Die Frontscheinwerfer könnten etwas mehr Tiefe vertragen, dafür sind die Rückleuchten ausgezeichnet gelungen. Die Nieren an der Front sind verchromt, die Vertiefungen mit schwarzer Farbe ausgelegt - leider bei unserem Exemplar nicht sehr sauber. Ohnehin ist die Verarbeitung etwas zu bemängeln, so sind Spritzschatten am farblich abgesetzten Diffusor nicht sonderlich begeisternd. Die Felgen hingegen wissen zu gefallen und ein Blick in den schwarzen Innenraum zeigt, dass man auch hier ordentliche Arbeit geleistet hat und viele Details dargestellt werden. Ein schönes Modell mit etwas Schatten also, das qualitativ nicht ganz an die überragenden Erzeugnisse aus dem Hause Spark heranreicht, den kleinen Kraftprotz aus Bayern aber dennoch ordentlich wiedergibt.

Text und Fotos: Georg Hämel