Sonntag, 24. März 2024

Weltmeister 1977 - Ferrari 312 T2B GP Monaco Niki Lauda von MCG, 1:18

Nachdem der Ferrari 312 T2 in der Saison 1976 überaus erfolgreich gewesen war und Niki Lauda ohne seinen grauenhaften Unfall am Nürburgring vermutlich souveräner Weltmeister geworden wäre, brachte Ferrari für die Folgesaison einen nur leicht überarbeiteten 312 T2 an den Start, der sich unter anderem durch kleinere Lufteinlässe neben dem Cockpit vom Vorgänger unterschied. Die Ergebnisse gaben der Scuderia recht, das Fahrerduo Niki Lauda / Carlos Reutemann war äußerst erfolgreich unterwegs, 4 Siege wurden errungen, hinzu kamen 12 weitere Podiumsplätze. Lauda wurde klarer Weltmeister vor Jody Scheckter im neuen Wagen des Walter Wolf Racing Teams.

Der sechste Saisonlauf war der große Preis von Monaco, den eben jener Jody Scheckter gewinnen konnte. Dahinter platzierten sich die beiden Ferrari, Niki Lauda, der noch zwei Wochen zuvor in Spanien wegen einer Rippenverletzung aussetzen musste, konnte seinen Teamkollegen Reutemann auf den dritten Platz verweisen. Den Wagen von Lauda hat sich MCG nun zum Vorbild für eine neue Variante des 312 T2B in 1:18 genommen. Die Basis für dieses Modell erschien schon 2023, dort saß aber der Heckflügel des ansonsten schönen Modelles etwas hoch. Nun hat man dieses Problem behoben, der Flügel sitzt jetzt deutlich tiefer. Im Vergleich mit Originalfotos ist es jetzt vielleicht schon zu tief... irgendwas ist ja immer. Aber insgesamt macht der Diecast-Bolide schon einen stimmigen Eindruck. Die Form passt und die Dekoration ist sehr sauber aufgebracht.

Im Cockpit sitzt Weltmeister Lauda und trägt einen schön dekorierten Helm. Ansonsten ist es sehr schlicht gehalten. Aufwändiger geht es im Heck zu, wo sich ein wenig Renntechnik erspähen lässt und die Radaufhängungen (wie auch vorne) recht detailliert nachempfunden werden. Sehr schön auch die Chromfelgen, die den Look des Vorbildes genau treffen. Für knapp 65 EUR bietet MCG hier ein weiteres gelungenes Modell aus der Formel-1-Geschichte mit guter Verarbeitung und ansprechenden Details.

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Fotos und Text: Georg Hämel

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