Sonntag, 8. Juni 2008

Das "große Goggomobil" - Glas Isar 600 von Neo Scale Models in 1/43

Endlich füllt Neo Scale Models eine Lücke in der Geschichte deutscher Autos der 50er und 60er Jahre. Gerade verschwundene Marken wie Borgward (außer der Isabella), Goliath oder eben auch Glas werden gerne übersehen. Umso erfreulicher, dass unsere niederländischen Nachbarn, die hinter diesen Produkten aus chinesischer Fertigung stehen, solche Modelle auf den Markt bringen. Das große Goggomobil, wie der Glas Isar ursprünglich hieß, wurde in Holland als Isar Royal angeboten.
1957 auf der IAA angekündigt, kamen die ersten Fahrzeuge im Sommer 1958 zu den Händlern. Leider war das konzeptionell durchaus gute Auto völlig unausgereift und die Nachbesserungen kosteten Glas ein Vermögen. Später galt der Isar durchaus als zuverlässig, aber das Interesse an Autos in der 600/700er Klasse ging zurück, so dass 1965 die Produktion eingestellt wurde.
Für genauere Informationen über Glas und den Isar möchte ich "das große Glas-Buch" von J. Kraxenberger und F. Mader empfehlen, das im Eichendorf-Verlag erschienen ist.
Zum Modell: Neo Scale ist eine überzeugende Nachbildung des niederbayerischen Mini-Straßenkreuzers gelungen. Die Zweifarbenlackierung ist sauber abgesetzt, Chromteile, Scheibenrahmen, Kühlergrill, Schriftzüge und Logos sind durch Fotoätzteile sowie Bedruckungen wiedergegeben. Vor allem die Panoramascheibe ist gut eingepasst. Innenraum und Unterboden sind eher einfach gehalten, aber komplett. Die Seitenfenster wirken durch die zusätzlichen schwarzen Rahmenaufdrucke etwas klein, und wie ein deutsches vorderes Nummernschild aussieht, hat sich zu dieser chinesischen Fabrik noch nicht rumgesprochen. . . Buchstaben einfach auf Chrom gedruckt sehen schon sehr eigenartig aus! Auch bei diesem Glas lohnt ein Gang zum gut sortierten Fachhändler, da leider Verarbeitungsmängel wie schiefsitzende Stoßstangen, Rücklichter usw. vorkommen, aber vielleicht ist das im Sinne der Modelltreue, waren doch solche Schwächen auch dem Vorbild eigen.

Unser Fotomuster kommt von Supercars in München, vielen Dank!

Text und Fotos: Rudi Seidel