Dienstag, 24. Januar 2017
Einer der Stars aus Ralph Laurens Sammlung - Mercedes Benz SSK Trossi von TSM, 1:43
Der amerikanische Modedesigner Ralph Lauren gehört zu den bekanntesten Sammlern klassischer Exklusivautos. Zu seiner Kollektion gehören neben den edelsten Ferraris (unter anderem GTO, 250 LM, 375 +, California Spider), Jaguars (D-Type, XK-SS) und berühmte Bugattis, darunter einer der wenigen 57 Atlantic, auch der Mercedes Benz SSK, den sich 1933 der italienische Graf Carlo Felice Trossi mit einer außergewöhnlichen Karosserie nach eigenen Ideen einkleiden ließ.
Der SSK war Dr. Ferdinand Porsches letzte Konstruktion für Mercedes Benz. Der Radstand des SS wurde um 35 cm auf 2,95 m gekürzt (daher das "K"), der Sechszylinder mit 7,1 Liter Hubraum und Kompressor leistete je nach Ausführung 140 bis 170 PS ohne und 200 bis 225 PS mit aktiviertem Kompressor. Unter anderem gewann Rudolf Caracciola mit einem SSKL, der erleichterten Version des SSK, die Mille Miglia 1931. Nur rund 30 SSK wurden produziert, das Chassis 36038, um das es hier geht, wurde 1930 nach Tokio transportiert, dort allerdings nicht verkauft, deshalb übernahm es der italienische Mercedes-Vertreter in Mailand und ließ es bei Touring karossieren. Der erste Besitzer fuhr Rennen damit genau wie Trossi, der den Mercedes erwarb. Eine Skizze für eine neue schnittige Karosserie wurde von einem unbekannten Handwerker, vermutlich namens White, in die Tat umgesetzt und daraus entstand diese Stilikone der Dreissiger Jahre. Nachdem Ralph Lauren den Trossi-Mercedes erwarb, ließ er ihn bei einem Top-Restaurateur in Concours-Zustand versetzen. Best of Show-Pokale in Pebble Beach 1993 und Villa d'Este 2007 zeigten, dass sich der Aufwand gelohnt hat.
TSM präsentiert uns den Trossi-Mercedes in der Collection d'Elegance, also mit aufwendiger Verpackung und Ledersockel, ein sehr repräsentativer Rahmen für ein schönes Modell. Die tiefschwarze Lackierung ist hochglänzend, filigrane Chromteile, feines Kühlergitter und Scheinwerfer, schwarze, tolle Speichenräderund ein wunderschönes Armaturenbrett gefallen uns sehr gut, ein edles Detail ist das plastische Nummernschild am Heck. Etwas einfach macht man es sich mit den Haubenverschlüssen, die nur angegossen und gesilbert sind. Die Reifenbreite entspricht dem Vorbild und die Proportionen des Modells sind überhaupt sehr gut getroffen. Auch die Windschutzscheibe ist gelungen.
Der Sammler bekommt mit diesem Mercedes sicherlich ein attraktives Modellauto, muss aber erst einmal rund 110 Euro lockermachen, was im Vergleich mit anderen Herstellern, die qualitativ vergleichbar sind, schon eine Ansage ist. Und leider kam es bei TSM oft vor, dass kurze Zeit später Modelle mit großem Nachlass angeboten wurden. Wem 1:43 zu klein ist, bekommt den Trossi-SSK übrigens auch in 1:18.
Unser Fotomuster kommt von Supercars in München, vielen Dank für die Unterstützung!
Fotos und Text: Rudi Seidel
