Dienstag, 17. November 2015
Unscheinbarer Weltmeister - Lancia Delta HF 4WD "Monte Carlo 1987" von Top Marques Collectibles, 1:18
Nach den tragischen Ereignissen der Saison 1986 hatten die übermotorisierten Wahnsinns-Boliden der Gruppe B keine Zukunft in der Rallye-Weltmeisterschaft. Stattdessen setzte man nun rigoros auf die seriennahe Gruppe A und somit auf weniger Leistung, mehr Sicherheit aber eben auch auf weniger Spektakel. Der Schritt der FIA kam für die beteiligten Hersteller überraschend und kaum einer hatte ein Fahrzeug parat, das die idealen Eigenschaften für die Rallye-WM mitbrachte. Keiner, außer Lancia. Dort entwickelt man auf der Basis des kompakten Delta 4WD mit Abarth-Unterstützung eine Sportvariante, die den Rallyesport für viele Jahre prägen sollte. Wo die Konkurrenz mit großen und schweren Limousinen (Audi) oder untermotorisierten Kompaktwagen (Mazda) antrat, war der Delta HF 4WD der perfekte Allrounder. Der Saisonauftakt in Monte Carlo gab dann auch die Linie für den Rest der Saison vor, Lancia errang einen klaren Doppelsieg mit der italienischen Fahrerpaarung Miki Biasion / Tiziano Siviero vor dem finnischen Team Juha Kankkunen / Juha Piironen. Röhrl / Geistdörfer wurden im Audi Dritte mit über vier Minuten Rückstand. Letztendlich war Lancia mit neun Siegen in dreizehn Läufen klarer Markenweltmeister und Kankkunen konnte sich knapp vor Biasion den Weltmeistertitel sichern. Diese erfolgreiche Saison war der Auftakt zu einer bemerkenswerten Karriere des Lancia Delta in der Rallye-WM die ihm in seinen verschiedenen Evolutionsstufen bis 1992 jedes Jahr die Marken-WM bringen sollte.
Ein derart erfolgreicher Rallyesportwagen ist natürlich auch als Modell in vielen Maßstäben omnipräsent, in 1:18 gibt es gelungene Modelle des Delta HF Integrale von Sunstar und die letzte Ausbaustufen des Rallye-Delta wurde von Ricko und meisterlich von Kyosho miniaturisiert. Die Urversion Delta HF 4WD wurde bislang hingegen eher stiefmütterlich behandelt. Diese Lücke füllen nun die Resinespezialisten von Top Marques Collectibles mit einer 1:18-Miniatur in hochwertiger Ausführung. Öffnende Teile sucht man natürlich vergeblich, dafür setzt man klar auf eine möglichst perfekte Wiedergabe der äußerlichen Merkmale des erfolgreichen Boliden. Die kantige Giugiaro-Linie des Vorbildes sitzt dementsprechend auch perfekt und sorgt spontan für Begeisterung. Die Dekore sind als perfekt verarbeitete Decals aufgebracht. Als erste Variante, der sicher noch weitere folgen werden, hat man sich den Siegerwagen der Rallye Monte Carlo vorgenommen.
Der Innenraum ist fein gestaltet, am Armaturenbrett finden wir alle Instrumente und Bedienelemente korrekt wiedergegeben. Die Sitze tragen auf der Rückseite eine gelungene Nachbildung der beim Vorbild verwendeten Verbundmaterialien. Der Sicherheitsgurt ist ebenso komplett wie der fein verzweigte Überrollkäfig und natürlich fehlt auch das Reserverad nicht. Außen finden wir eine insgesamt gute Frontpartie, bei der mir allerdings die Leuchten eine Idee zu groß erscheinen und die kleinen Öffnungen neben dem Grill unter der Stoßstange waren bei der "Monte" nicht blind verschlossen, sondern trugen ebenfalls Gitter. Ärgerlicher ist das Fehlen der Dachantenne, das sollte in dieser Preisklasse nicht vorkommen. Die Schnellverschlüsse für die Hauben hingegen sind sehr schön und auch die Räder können mit feiner Gestaltung und korrekten Proportionen glänzen. Die Scheiben sind bei Resinemodellen gerne mal ein Problem, hier sitzen sie perfekt und passen somit zur exzellenten Verarbeitung des Modelles. Insgesamt präsentiert uns Top Marques ein sehr gutes Modell des ersten Rallye-Delta, nur die Recherche für die korrekten Details muss noch etwas besser werden.
Wir danken Top Marques Collectibles für die Bereitstellung unseres Besprechungsmusters!
Text und Fotos: Georg Hämel
