Sonntag, 6. Februar 2011
Spielwarenmesse 2011 - CMC
Bei CMC steht das Jahr zunächst einmal im Zeichen von zwei Modellen, die bereits im vergangenen Jahr angekündigt wurden. Der Fiat 642 RN2 Bartoletti Renntransporter der Scuderia Ferrari ist fast vollendet und soll in diesem Jahr endlich zur Auslieferung kommen. Ein Modell, das alleine schon durch seine enormen Ausmaße begeistert, aber auch die Detailierung bietet, die man von einem CMC-Modell erwarten kann. Besonders auffällig wird dies, wenn man die Gelegenheit hat, alleine nur das Chassis genauer betrachten zu können, wie es in Nürnberg möglich war. Die Feinheiten, die man in die Technikdetails steckt, sind nur schwer in Worte zu fassen, ich habe mich bemüht, sie in den Bildern ein wenig einzufangen. Der Motor ist, obwohl beim montierten Modell nur schwer einsehbar, genauso aufwändig detailiert, wie bei CMCs Formelrennern und die Antriebswelle dreht sich, wenn die Hinterräder bewegt werden! Aber auch der Aufbau bietet sensationelle Details, betrachten Sie alleine das Armaturenbrett oder die zahlreichen Klappen am Aufbau, die natürlich an feinen Scharnieren öffnen. Auch der Werkstattraum im Aufbau ist natürlich zu öffnen und komplett detailiert und dass die Rampen für die Fahrzeuge die Funktionalitäten des Vorbildes genau nachvollziehen lassen, ist schon fast eine Selbstverständlichkeit! Ein Modell dieser Qualität zu Preisen unter 600,- EUR ist eine Sensation! Übrigens hat CMC den Renntransporter nun auch in "Maserati"-Lackierung angekündigt - das ist doch vielleicht mal eine Idee für eine Sammelserie....?
Auch aus 2010 bekannt will man schon in Kürze den Bugatti Typ 57 Atlantic in der blauen Variante in den Handel bringen. Auch hier sind zahlreiche faszinierende Details zu finden, mich haben besonders die lederbezogenen Türinnenseiten begeistert. Insgesamt strahlt der Innenraum perfekt die edle Atmosphäre des Vorbildes aus, aber auch der Motor kann beeindrucken. Hier finden wir komplette Verkabelung, alle Schläuche und Aggregate und natürlich den Bugatti-typischen Pfauenaugenschliff an der Spritzwand. Die Speichenräder sind extrem filigran und dieses Mal sind sogar die Scheibenwischer sehr fein umgesetzt. Ein tolles Modell, bei dem ich kaum erwarten kann, es in unserem Fotostudio zu sehen! Die schwarze Ralph-Lauren-Variante mit Radkappen wird in den nächsten Monaten folgen.
Bereits im Handel eingetroffen ist der Mercedes 300 SLR Uhlenhaut mit blauer Innenausstattung. CMC hat alle Unterschiede zur roten Variante perfekt nachvollzogen, inklusive des gewaltigen aufsetzbaren Schalldämpfers zwecks Schonung der Nerven aller Anlieger. Dieser ist am Modell leider nicht abnehmbar dargestellt, aber das ist, ehrlich gesagt, Nietenzählerei. Das Modell werden wir in den nächsten Wochen bei uns vorstellen, also schauen Sie demnächst wieder rein, wenn Sie Interesse an diesem limitierten Sonder-SLR haben sollten.
"Limitiert" ist auch das richtige Stichwort für einige der echten Neuheitenankündigungen 2011. Auf Basis des Mercedes W154 von 1938 kommen zwei Varianten, die Fahrzeuge des tragisch verstorbenen Briten Richard Seaman nachbilden. És wird sich dabei um den Siegerwagen des GP Deutschland 1938 und sein T-Car aus dem Frankreich GP desselben Jahres handeln. Das T-Car wird auf 1.540 Exemplare, die GP Deutschland-Variante auf 3.000 Stück limitiert. Ebenfalls limitiert ist eine komplett neue Serie von sechzehn Bugatti T35 in verschiedenen länderspezifischen Rennlackierungen. Die ersten drei Modelle bilden Fahrzeuge aus England, Polen und Spanien nach, Muster gab es leider nicht zu sehen.
Es gibt aber auch zwei Formneuheiten für 2011 zu vermelden, die in erster Linie Ferrari-Fans begeistern werden. Der Ferrari 250 GT California Spyder SWB soll noch in diesem Jahr in den Handel kommen, einer der schönsten Ferrari aller Zeiten wird also auch als High-Class-Modell erscheinen. Es wird vier Farbvarianten geben, Rot ist unlimitiert, Blau, Schwarz und Silber werden limitiert. Erst für 2012 ist der Ferrari 312 P zu erwarten, den es sowohl als offene, als auch als geschlossene Version geben wird. Leider war vom California noch nichts zu sehen, der 312 P stand als offene Variante als frühes Muster auf dem Stand, aber CMCs Chefin wollte keine Fotos des Prototypen zulassen, deshalb gibt es nur ein Bild des Tooling-Samples in vergrößertem Maßstab. Ich bin gespannt, wie dieses Modell ausfallen wird, die Vorbildwahl finde ich jedenfalls durchaus gewagt.
Text & Fotos: Georg Hämel
