Sonntag, 7. Februar 2010

Spielwarenmesse 2010 - M4-Rio-Art Model-Best

Wie gewohnt, gibt es bei dieser italienischen Firmengruppe keine sensationellen Neuheiten. Ein genauerer Block lohnt sich dennoch, man findet einige sehr schöne Modelle.

M4 Alfa Romeo

Nicht wirklich neu, aber in Präsentation und Zusammenstellung erfreut uns das Alfa Romeo 8c Evolutions-Set, wo ein Rio-8c-Rennwagen von 1932 mit einem aktuellen 8c Spider in der Vitrine steht; eine wirklich sehr geschmackvolle Sonderpackung.

Im Normalprogramm werden die von uns schon angekündigten Alfa Romeo 33 jetzt ausgeliefert, ein Blick auf die 33.3 TT von Le Mans 72/73 beweist, dass man die ursprünglich von einem Kioskmodell stammende Basis total überarbeitet und verfeinert hat. So kann der Alfa in jeder Vitrine bestehen. Ansonsten wie gewohnt Varianten bestehender Autos, vor allem Der Giulia GTA Und der Alfetta GTV 2000. Neue Formen sind erst im 2. Halbjahr zu erwarten.

Rio

Auch hier haben wir die wichtigste Neuheit bereits angekündigt: Der Fiat 1100/103 E von 1956 macht einen guten Eindruck; Feuerwehr und Carabinieri werden kommen, und natürlich bleiben noch alle Möglichkeiten, das Programm auszuweiten. Neben einem lustigen Kleindiorama eines halb im Wasser hängenden VW Käfers (das Original hat 1964 die Straße von Messina gequert) und Varianten wie dem Mercedes 300 als Krankenwagen (auf Basis des Bestattungsaufbaus!) gibt es Wiederauflagen alter Rios wie des Isotta Fraschini 8A, des Stromlinienwagens Alfa Ricotti, des Rekordelektrowagens „Jamais contente“, des Thomas Flyer New York-Paris und des Mercedes von 1908. Wir fanden aber noch zwei weitere Formneuheiten: den schon avisierten Fiat Balilla Lieferwagen von 1935 und einen Isotta Fraschini 8A Spider von 1924. Ob es aber wirklich wieder Nachfrage nach den alten Rios gibt, erscheint mir fraglich.

Art Model

Wir fanden nur Varianten, deren Auflage jetzt nur noch 500 Stück betragen wird. Am besten gefiel uns ein Ferrari 330 P in metallicblau, der 1965 in Sebring eingesetzt wurde. Der Rest ist nicht sonderlich auffällig und auch rennhistorisch nicht wichtig; Modelle für den ganz harten Ferrari-Sammler, der auch noch den 43. des Rennens um den Kirchturm von Hintertupfingen sammelt. . .

Best

Ebenfalls im Moment keine neue Form, aber schöne Varianten: der Ferrari 512 BB von Le Mans 75, der blaue Abarth Carrera von Buchet in Le Mans 61, der Lufthansa-Porsche 908/3 von R. Joest, Watkins Glen 72, ein 908/4 Kyalami 1981 und als Höhepunkt ein metallicblauer Alfa 33/2, der bei den 2 Stunden von Luanda (Angola) 1972 dabei war. Außerdem eine Geschenkpackung mit einem 512 BB, in der Karosserie und Chassis getrennt sind, aber auch zusammengesetzt werden können.

Text und Fotos: G. Hämel/R. Seidel